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200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,ハイエース 200系 デフ上げスペーサー前後セット,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セットご覧頂きありがとうございます。パーツ EK9。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ジムニー　sj30 フロントデフ　純正。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。モンキーエンジン　横型エンジン　ss50。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。サトシ。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。SR400 2%er シーソーペダル シフトペダル。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。BMW LEDシフトノブ E90 E91 E92 E93 レーシングダッシュ製。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。SR20DE　S15 実働エンジン NA。※車両により改善に個体差があります。クスコ 薄型メタルディスク クラッチセット EK9 DC2 B18C　B16A。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。シルビア s15スペックR 純正デフ　3.7ファイナル　トルセン。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ダイハツ純正5.5ファイナルギア。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。スバル　BRZ （ZD8） 純正デフ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ロードスターNB8Cトルセン？デフ玉 歯山43 手渡し可 着払い発送。比重はss400 の約3/1と軽量です。ホンダ　ビート　強化トルクロッド　rsマッハ。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。MSアクセラ SUREシフト強化ブッシュ。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。スピージー　ドライブシャフトブーツ。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。アバルト　595用　デュアロジック。数量限定宜しくお願いします。NB8Cロードスター ドライブシャフト nb8c nb8c ロスタ。